Question:
Les chaînes plus légères valent-elles le coût?
Benson
2011-02-08 02:03:10 UTC
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Je remplace des chaînes sur un certain nombre de vélos et j'essaie de décider quelles chaînes acheter. Je suis fan des liens principaux de Sram, je compare donc le Sram PC-971 au PC-991. Le PC-991 est considérablement plus cher, mais il semble que la chaîne plus légère ferait une différence significative dans les performances de pédalage, en raison du moment cinétique impliqué. Mon instinct est-il correct ou est-ce juste un truc de vente de la part de Sram?

De plus, j'ai vu des critiques indiquant que les chaînes à maillons creux sont sujettes à la rupture - est-ce que je devrais m'inquiéter?

Comment les chaînes à 9 vitesses de Shimano se comparent-elles au PC-951? Si j'ai quelque chose à croire aux critiques de Wiggle, le PC 951 a une tête sur le S, pas sûr des commentaires?
Eh bien, les chaînes shimano n'ont pas de maillon principal, donc si vous voulez l'enlever, vous devez utiliser un outil de chaîne. On m'a dit que chaque fois que vous utilisez un outil de chaîne, vous augmentez le risque d'échec. Entre cela et la commodité des maillons principaux de sram, j'ai fini par préférer les chaînes sram.
N'importe quelle chaîne peut utiliser un maillon principal, c'est juste que les chaînes Shimano ne sont pas livrées avec un maillon principal. Vous pouvez cependant les acheter séparément.
Deux réponses:
#1
+7
Tommy Williams
2011-02-08 02:23:49 UTC
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Je ne suis pas un coureur, donc je parle probablement d'un point de vue très différent de celui qui vous intéressait. J'utilise des chaînes à 9 vitesses Sram depuis des années sur mes vélos de tourisme / trajet. J'ai utilisé les 971, 981 et 991 et je n'ai pu constater aucune différence en termes de performances ou de longévité. Avec mes déplacements par temps pluvieux ici dans la région de Seattle où il fait presque humide tous les jours d'octobre à mars, puis il y a beaucoup de pluie en avril et en mai également, j'ai pu porter des chaînes et des cassettes très rapidement.

Je ne suis pas un vététiste - ou du moins pas un passionné - donc je n'ai jamais vraiment martelé les chaînes dans la boue mais je n'ai jamais eu une de leurs chaînes cassées. J'ai juste réussi à les porter avec le temps.

J'apprécie beaucoup le maillon principal car il permet de retirer facilement la chaîne du vélo et de la remettre en place. Avant de passer à un vélo avec un moyeu Rohloff à engrenage interne pour mes déplacements, je maintenais deux chaînes en rotation sur mon vélo et en enlevais une, je la trempais dans un produit plus propre et je la laissais sécher pendant que je mettais l'autre chaîne propre sur mon vélo. .

Merci, le fait que vous ayez utilisé les trois modèles et que vous n'ayez pas été en mesure de faire la différence signifie beaucoup. Je suis un vététiste et j'ai fait un peu de course sur route, mais pas beaucoup. J'ai aussi fait pas mal de tournées ces derniers temps. Sur la base de vos conseils et des conseils des gens sur Twitter, je suis enclin à opter pour le 971, car il est si bon marché. :-)
#2
+5
Duncan McGregor
2011-03-05 22:28:55 UTC
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Je n'ai pas fait le calcul, mais le moment cinétique est proportionnel au rayon du cercle. Ainsi, ces grosses roues bénéficient beaucoup de la réduction de masse, mais le tour relativement petit autour de votre plateau l'est beaucoup moins.

Dans l'ensemble, je pense que la masse de la chaîne peut largement être considérée comme une autre partie - si c'est beaucoup moins cher par gramme pour gagner du poids là-bas que votre selle ou vos barres, sinon votre argent pourrait être mieux dépensé ailleurs, d'autant plus que la chaîne est un consommable.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 2.0 sous laquelle il est distribué.
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