Question:
Quels sont les avantages de posséder un monocycle?
Ambo100
2011-04-14 18:41:20 UTC
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Quels sont les avantages de posséder un monocycle, par rapport à posséder un vélo?

Je peux en penser à plusieurs:

  • Ils sont plus légers et plus petits que les vélos
  • Plus facile à entretenir, moins de pièces mobiles
  • Ils fournissent de bonnes pratiques d'équilibrage
La réponse à cette question dépendra grandement du type de circonscription que vous ferez. Les gens font la navette sur les unis, font du cross-country dessus, et probablement bien plus encore. Pourriez-vous clarifier la question?
Pas de casque, un seul pneu à entretenir, sauf si vous obtenez un modèle haut, pas de pédalier ni de chaîne. Donc beaucoup moins d'entretien. (Mais pouvez-vous obtenir des freins à disque sur un monocycle ??)
Pas de freins à disque. Tous les monocycles que j'ai vus sont essentiellement des engins fixes. C'est une exigence car la seule façon d'équilibrer sur un monocycle est de pédaler dans la direction requise pour placer la roue sous vous. Bien sûr, quelqu'un va se connecter à un monocycle à roue libre, mais ce n'est certainement pas standard, si cela existe même.
Eh bien, si vous ne pouvez pas les freiner à disque, je n'en veux pas !!
http://www.weirderthebetter.com.au/epages/wewe3183.sf/?ObjectPath=/Shops/wewe3183/Products/%2226%22%22%20Nimbus%20'Oregon'%20Muni%20Unicycle%22
Et vous pouvez faire des fêtes d'enfants le week-end ...
les freins à disque sont une option courante pour les monocycles de tourisme, ce n'est donc pas un problème.
Huit réponses:
#1
+19
mgb
2011-04-15 07:43:03 UTC
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Probablement une réduction de 50% des crevaisons?

Non, vous avez le double du poids sur une roue.
#2
+10
Мסž
2011-04-15 02:50:14 UTC
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Un avantage moins évident est qu'il ne s'agit pas d'un vélo, juridiquement parlant. Donc, bien que vous ne puissiez pas rouler sur la route dans la plupart des endroits, vous pouvez en prendre un dans les transports en commun et dans les bâtiments, etc. le "Moz Memorial Rule Against Unicycles" maintenant.

Ils travaillent un ensemble différent de muscles, et entraînent un ensemble différent de réflexes. Les compétences d'équilibre sont utiles et la valeur de divertissement d'un monocycle ne doit pas être ignorée. Tant dans le sens "J'attends, je sais, je vais pratiquer les escaliers" et le sens "Regarde-moi, mets de l'argent dans mon chapeau".

Pour les déplacements, j'ai trouvé un 26 "était idéal car un compromis entre vitesse et taille, même si j'ai fini par utiliser un 20 "beaucoup juste pour faciliter le stationnement. Si j'avais pu avoir le hub Schlumpf, cela aurait été parfait.

En fait, le fait qu'il s'agisse légalement ou non d'un vélo dépendra de la juridiction. Par exemple, en vertu de la loi californienne, un monocycle court n'est pas un vélo mais un monocycle grand est légalement un vélo (à cause des engrenages).
@freiheit: Je n'avais pas entendu celui-là. La plupart des endroits, c'est juste le nombre de roues. L'idée d'un monocycle de grande taille avec des engrenages à dérailleur est potentiellement assez excitante. Ou combinez un moyeu fixe SA à 3 vitesses avec Schlumpf pour obtenir des options d'engrenage sérieuses (également un jeu sérieux et le neutre surprise dans le SA).
@moz Heh. Je ne parlais pas d'engrenages de dérailleur. Je pense que seul un interne fonctionnerait, car les monicylistes veulent généralement pouvoir pédaler à l'envers. D'après ce que j'ai vu, les monocycles courts ont des manivelles directement boulonnées à la roue, tandis que les grands sont essentiellement comme un fixie. 2 rouages ​​et une chaîne est une "transmission". Cela signifie également qu'en Californie, un centime n'est pas un vélo / véhicule.
Cambridge a interdit les `` vélos '' du centre-ville - étant naturellement Cambridge, cela a conduit à une épidémie de monocycles. Puis un remplacement précipité de tous les panneaux interdisant le `` cyclisme ''
@freiheit: Je savais ce que vous vouliez dire, je viens d'avoir une image mentale d'une girafe avec un assemblage horrible de roues libres supportant deux trains de dérailleurs (donnant la possibilité de différents rapports pour pédaler en avant et en arrière ... bug ou fonctionnalité, vous décidez: )
@moz: quelle était votre vitesse moyenne avec des monocycles? Pourriez-vous utiliser un monocycle pour remplacer environ 25-30 km / h de conduite longue distance en ville? Pouvez-vous avoir des sacoches avec des monocycles?
@hhh: avec une roue de 36 pouces, vous pouvez vous asseoir à environ 20 km / h, mais ils ne sont pas particulièrement maniables en ville. Ma vitesse de trajet aurait été plus de 10 km / h, légèrement plus rapide que la marche. 30 km en université prendraient quelques heures. http://www.municycle.com.au/View.php?action=Page&Name=SidsrideacrossAustralia est un gars qui traverse l'Australie sur une université, utilisant un sac à dos, donc je suppose que je n'ai pas été inhabituel à ne pas pouvoir travail.
#3
+6
GDorn
2011-04-14 23:25:52 UTC
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Du point de vue de l'exercice, un monocycle travaille un ensemble de muscles très différent de celui d'un vélo. Vous utilisez beaucoup plus de force de base pour maintenir l'équilibre et la direction.

#4
+6
colinoldncranky
2011-05-02 09:16:33 UTC
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Un monocycle est presque le système de transport cross-mode ultime. Je le mélange avec nos trains et bus sans restrictions (nous avons une politique de transports en commun qui sépare les unis des vélos). Je le mets généralement à l'arrière de la voiture lorsque je vais dans un endroit avec ma femme qui n'est pas convivial pour le stationnement. Je peux transporter la chose dans les magasins et les centres commerciaux sans aucun problème. Il se range facilement sous mon bureau au travail. C'est bien en hiver si vous avez des facilités de fin de voyage, mieux en fait que lorsque j'étais capable de faire du vélo.

Correction d'une faute de frappe, mais veuillez revenir sur ma modification si j'ai changé la signification.
#5
+3
M. Werner
2011-04-14 19:06:12 UTC
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Impressionner vos amis avec vos formidables compétences devriez-vous maîtriser la chose? Potentiel de travail dans le domaine du cirque? Vaste amélioration de l'équilibre?

En revanche ... Perte de peau, relations plus étroites avec votre orthopédiste ...

Bonne chance! J'ai toujours eu un problème d'équilibre.

J'ai essayé de monter mes amis à l'université il y a quelques années. Très difficile à piloter, mais je ne peux pas dire qu'ils sont très sujets aux blessures. Si vous commencez à tomber, vous partez. Le plus gros problème était les pointes sur les pédales, car il avait un monocycle tout-terrain. Mes tibias n'aimaient pas ça.
#6
+2
Aaron
2013-10-08 07:45:52 UTC
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Plus amusant. Je suis à l'université depuis 30 ans et j'ai l'impression de skier ou de patiner. Le vélo, pour moi en tout cas, est tout simplement ennuyeux.

De plus, en ce qui concerne un autre article, les unis ont maintenant des freins à disque.

#7
+1
John Hunt
2011-04-15 04:48:40 UTC
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Bon pour votre posture et le bas du dos, j'aurais pensé que vous engagiez ces muscles afin de vous équilibrer.

#8
-1
Andrew Lofink
2014-11-25 20:41:23 UTC
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Le monocycle vous aide à garder l'équilibre. Merci mon Dieu pour eux.

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Étant donné les réponses d'une autre ligne déjà votées pour cette question, je pense qu'il devrait être laissé.


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