Question:
Existe-t-il un vélo tout-en-un que je peux utiliser pour plusieurs types de conduite?
Starx
2010-11-30 15:59:29 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Existe-t-il un vélo qui peut être utilisé pour plusieurs types de conduite? Par cela, je fais référence aux déplacements, aux circuits, au cross-country, au VTT tout-terrain, en particulier au trail.

Le vélo doit contenir la qualité majeure de plusieurs vélos spécialement conçus. J'entends par là ce qui suit:

  1. Vélos de route: Léger, rapide, ergonomique
  2. VTT de descente: Rigide Cadre, suspension haute performance et pneus
  3. Cross Country: Confortable (sur Longues randonnées )

Pour moi , J'ai l'habitude d'utiliser un VTT pour la plupart des activités que j'ai mentionnées ci-dessus et la plupart du temps, ce n'est pas une expérience confortable sur le long terme.

La question est donc simple Existe-t-il un vélo qui contient toutes les qualités en un?

Quelque chose d'utile peut-il sortir de cette question? Peut-être que c'était plus précis.
@Jay, Je ne sais pas comment une question «Existe-t-il un vélo tout-en-un?» Soit plus précise. Pourquoi tu ne me suggères pas? :)
La meilleure forme de cette question est probablement "quel vélo est le meilleur compromis global?" mais cela reste très subjectif et peu susceptible de conduire à une réponse utile. Prenons-le sur Meta (http://meta.bicycles.stackexchange.com/q/226/605)
@Starx - Selon le méta thread référencé ci-dessus, que diriez-vous de "Ai-je besoin de plus d'un vélo?" ou "Puis-je utiliser un vélo pour plusieurs types de conduite?" Faisons attention à ne pas rendre les réponses existantes inutiles, certaines d'entre elles sont plutôt bonnes.
@neilfein, Je t'aimais mieux en deuxième. Ont apporté quelques modifications à la question en conséquence.
@Starx - Vous pourriez envisager d'accepter l'une de ces réponses, sinon, veuillez modifier la question pour indiquer les autres informations que vous recherchez.
@Downvoters, Il semble que j'ai eu 5 votes négatifs sur cette question. J'essaie donc d'améliorer la question. Veuillez examiner la modification.
Sept réponses:
#1
+22
Gary.Ray
2010-11-30 23:33:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

En général, vous pouvez obtenir un très bon vélo de route polyvalent ou un très bon VTT polyvalent. Pour obtenir un seul vélo pour tout, il y aura toujours des compromis dans des domaines comme le poids / la durabilité; vitesse / traction; etc.

Cela dit - beaucoup de gens possèdent un vélo et l'utilisent pour tout. Si je devais passer à un vélo, j'achèterais un VTT à suspension avant à roues de 29 pouces avec les éléments suivants:

  • fourche avant à suspension avec verrouillage
  • freins à disque
  • supports pour porte-bagages et garde-boue (et un porte-bagages et ailes)
  • une paire de roues de secours

Dans mon esprit, la paire de roues de secours est la clé - de cette façon vous peut faire rouler une nappe haute pression sur un jeu, puis passer à un potard sans avoir à échanger les pneus de chaque roue.

Si vous voulez dire une suspension sur la fourche avant avec verrouillage, ma femme utilise un vélo de 26 pouces avec l'un de ceux-ci et le trouve remarquablement polyvalent.
+1 C'est un vélo bien équilibré, mais ce ne sera jamais le meilleur dans un domaine (trail, trajet, descente, etc.) et c'est le but.
Quand j'étais jeune, tous mes amis et moi n'avions aucun problème à faire du VTT sans suspension sur nos vélos. Ma moto actuelle n'a pas les pneus pour une utilisation tout-terrain, mais je pense que si j'avais les bons pneus, je pourrais facilement faire du tout-terrain.
Lorsque je suis en tournée dans ma camionnette pendant une période prolongée, je ne veux transporter qu'un seul vélo. Je pars avec ma queue dure de course légère et deux ensembles de roues. Environ 10kg donc pas super léger sur la route mais pas loin de mon vélo de route. J'ai passé beaucoup de gens sur des vélos de route à faire des choses comme la Marmotte dessus. Je ne ferais pas de descente dessus mais ça fera très bien CC avec les bonnes roues.
#2
+15
Unsliced
2010-11-30 23:38:05 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Il y a toujours des compromis, donc cela dépend de ce que vous faites, mais il y aura probablement toujours des arguments en faveur de plusieurs vélos. La réponse simple, cependant, est qu'il n'existe pas de vélo "tout-en-un" (à moins que vous n'ayez une définition très petite et précise pour "tout").

Mon cyclocross est génial (coche les cases robustes, gamme de vitesses, tout-terrain, confortables), mais mon fixe est beaucoup plus léger (donc plus rapide, moins attrayant pour les voleurs, plus facile à entretenir), mon Le vélo de contre-la-montre est le plus rapide (mais pas si utile pour les trajets quotidiens) et mon vélo de route est trop fragile pour un usage quotidien (et trop cassant).

Je ne pouvais pas faire les courses sur mon vélo d'essai, je ne voudrais pas laisser mon vélo de route (ou d'essai) enfermé loin de chez moi, je ne pouvais pas courir sur mon vélo fixe (même si Je voulais).

Donc, le cyclocross est le plus proche d'un polyvalent, mais il y a des choses qu'il ne peut pas faire aussi bien (ce n'est pas rapide, c'est relativement lourd).

exactement - s'il y avait un vélo tout-en-un, il n'y aurait aucune excuse pour maintenir une collection aussi diversifiée de machines.
D'accord - l'une des joies des vélos est que vous pouvez en avoir plusieurs, donc j'ai à la fois un couché * et * un Brompton car ils résolvent des problèmes radicalement différents (et, euh, quelques autres vélos à d'autres fins ...)
D'où la réponse à la question de la femme - "de combien de vélos avez-vous besoin?" = Un de plus que moi.
Si tout-en-un ne peut pas être trouvé ... deux vélos peuvent-ils couvrir l'ensemble complet?
@Starx pour être honnête, non. Chaque style de vélo existe pour une raison et si c'est important pour vous, vous voudrez l'avoir dans votre cabanon, mais il y a suffisamment de qualités différentes pour que les couvrir tous dans un nombre limité sera délicat. Chacune de mes motos peut faire quelque chose de spécifique qu'aucun des autres ne peut faire, donc si c'est ce que je veux d'un trajet en particulier, j'utilise cette machine. Que vous puissiez faire des compromis sur vos exigences pour pouvoir couvrir avec deux vélos va être spécifique à vos critères.
#3
+12
Chris Betterton
2010-11-30 16:46:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

C'est une question assez large, mais je pense personnellement que si vous voulez un vélo qui fera n'importe quoi, un vélo de cyclocross n'est pas une mauvaise idée. Vous pouvez le conduire hors route comme un vélo de montagne avec un peu d’habileté, vous pouvez mettre des pneus de route dessus et il est encore assez léger pour la conduite sur route, à condition de ne pas en avoir un haut Vous aurez probablement des œillets de garde-boue et des supports de porte-bagages pour que vous puissiez partir en tournée, et le cadre est assez solide pour remorquer une remorque et cela devrait durer des années.

C'est mon expérience personnelle depuis que je l'ai acheté plus tôt dans le année (j'ai eu un Kinesis Crosslight 5T, mais beaucoup d'autres vélos de cyclo-cross sont similaires), mais peuvent ne pas correspondre à vos besoins. Si vous ajoutez un peu plus de détails sur toutes les différentes choses pour lesquelles vous souhaitez l'utiliser, vous obtiendrez peut-être une meilleure recommandation.

Bien que vous puissiez certainement conduire un vélo de cyclo-cross hors route, vous êtes à peu près limité aux sentiers de type fireroad-ish. Il existe de très bons roadies tout-en-un et des vélos de montagne tout-en-un, mais un tout-en-un couvrant les deux est peut-être trop demander.
@domsterr Je dirais qu'un vélo de course est limité aux sentiers de type fireroad-ish, mais un vélo de cyclocross est à peu près aussi polyvalent qu'un VTT 29 "sans amortisseurs. Je dirais que les chocs sont une limitation beaucoup plus grande lorsque sortir de la route plutôt que des roues, avec des roues assez solides et un peu de soin.
#4
+3
JustinJDavies
2012-10-01 09:45:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

J'utilise un contrôle croisé Surly comme vélo polyvalent. J'utilise des pneus Bontrager Race lite hard-case 23/28 mm (été / hiver) pour la vie quotidienne (y compris les chemins de halage / pistes plates). J'ai un deuxième ensemble de vieilles roues / pneus sur lesquels je peux me tenir si je prévois de traverser un terrain très accidenté.

#5
+1
Leo
2013-03-30 17:50:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Toutes les bonnes réponses, déterminez quelle sera l'utilisation principale et basez votre décision sur cela. De cette façon, les compromis que vous faites seront moins apparents sur vos trajets principaux. Cela dit, et posséder plusieurs vélos (hybride, cyclocross, hard tail mountain) si j'étais obligé d'en garder un seul, ce serait mon Trek Lane, vélo de cyclocross à cadre en acier.

#6
  0
marty
2011-01-17 06:42:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Je suis également d'accord avec les réponses de tout le monde, mais au fil des ans, je me suis retrouvé à utiliser le vélo hybride 7,5 fx de Trek comme un vélo polyvalent. Il a des montures dessus et tout ce dont vous avez besoin pour la communion, le tourisme, les promenades de loisirs, le camping, les routes de gravier et d'autres grands événements de vélo et l'équitation dans la médiane.

J'ai aussi un vélo de route Specialized que j'utilise pour les courses de vitesse, les jours venteux, les courses et certains tours. Je préfère mon hybride pour rouler avec des enfants et des amis qui ne sont pas des cyclistes passionnés et qui n'ont ni l'endurance ni la vitesse. La seule chose que je déteste à propos du vélo de route que j'utilise pour traverser la ville, c'est que je ne peux pas quitter l'asphalte.

#7
  0
Jason
2013-03-31 15:14:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Je suis d'accord sur le choix d'un vélo de style CX avec une sélection de roues Pneus & pour une utilisation sur route ou tout-terrain: je conduis un Surly Cross-Check, qui est assez léger, assez confortable et gère à peu près tout ce que je veux à faire, même si le Vaya de Salsa (ou même le Fargo) serait probablement mon premier choix si je recommençais à zéro ...

Bienvenue chez Bicycles SE. Nous préférons que les messages de réponse sur ce site soient autonomes. Étant donné que cet article prend en charge les réponses existantes plutôt que d'ajouter quelque chose de nouveau à la conversation, il conviendrait mieux en tant que commentaire sur la question d'origine ou sur l'une des réponses. De plus, si vous voulez donner des suggestions spécifiques, il serait préférable que vous fournissiez le raisonnement derrière ces suggestions, c'est-à-dire les caractéristiques qui rendent ces vélos préférables.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 2.0 sous laquelle il est distribué.
Loading...