Question:
Comment couvrir un vélo laissé à l'extérieur pendant de longues périodes
Bob Tway
2018-11-16 01:17:24 UTC
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Je suis sur le point de commencer un nouvel emploi, à distance de vélo de chez moi. Le problème est que le bureau est petit et n'a nulle part où ranger mon vélo. Je vais donc devoir l'enchaîner à l'extérieur chaque jour.

Je suis allé aujourd'hui dans mon magasin de vélos local pour obtenir une couverture et j'ai été surpris de constater qu'ils ne les vendaient pas. Le personnel a dit que la plupart ne sont pas bons: ils sont trop minces et trop légers pour offrir une protection adéquate.

Est-ce juste? Si tel est le cas, y a-t-il autre chose que je puisse faire pour protéger le vélo des éléments (je vis au Royaume-Uni, il s'agit donc principalement de pluie plutôt que de froid extrême)?

Voir aussi [Comment ranger un vélo à l'extérieur tout en évitant la dégradation rapide?] (Https://bicycles.stackexchange.com/q/1120/30916)
Une simple bâche légère devrait suffire à votre situation. L'essentiel est de savoir comment le fixer pour qu'il ne s'envole pas. Notez qu'il n'est PAS nécessaire d '«envelopper» le vélo - il vous suffit de le couvrir pour que la pluie tombe avec un contact minimal avec le vélo. Surtout, assurez-vous que l'air peut circuler en dessous.
Trois réponses:
#1
+5
Michael
2018-11-16 14:58:16 UTC
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Ne vous en faites pas. Un peu de pluie ou de saleté n'endommagera pas votre vélo.

Lubrifiez et nettoyez régulièrement votre chaîne (même si elle n'est pas encore rouillée) et tout ira bien.

Le sel peut être assez méchant, mais à moins que vous ne rouliez près de la côte, ce ne sera pas un problème au Royaume-Uni.

Si vous voulez vous éviter des problèmes, assurez-vous de graisser la zone de contact de pièces telles que le siège les fils de poteau ou de pédale avant de les installer afin qu'ils ne rouillent pas en place et que vous puissiez toujours les retirer à un moment donné dans le futur. Les roulements de certaines pièces (par exemple, les pédales, les casques) peuvent être regraissés, ce qui pourrait être une bonne idée de le faire environ tous les ans.

#2
+4
railsdog
2018-11-27 10:27:00 UTC
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Vous pouvez rechercher / poser des questions sur une housse de vélo conçue pour passer par-dessus un vélo lorsqu'il se trouve sur un porte-vélos derrière une voiture.

Si je me souviens bien, j'en avais une de Topeak qui utilisé un tissu en nylon plus lourd (semblable au tissu utilisé pour les sacs à dos légers) qui a survécu à de nombreux voyages de plusieurs heures à 55 mi / h couvrant mon Allez Elite. La durabilité était excellente et largement imperméable.

Bons points. J'aurais peur qu'une belle couverture crie "Nice bike here" à n'importe quel doigt de lumière qui passe.
#3
+2
Criggie
2018-11-16 03:28:29 UTC
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Bon choix, aller au travail à vélo étant donné sa proximité.

Les housses ne fonctionnent généralement pas pour les vélos car elles ont tendance à être légères et offrent peu de protection réelle. Votre vélo est déjà mouillé car vous l'avez conduit.

Les vélos peuvent vivre à l'extérieur pendant la journée de travail, et tant que vous les rangez à l'intérieur la nuit, la détérioration est minimisée. Une semaine de travail de 40 heures n'est toujours que ~ 25% d'une semaine de 168 heures, donc ne pas la laisser à l'extérieur tout le temps vous aidera le plus.

Ce que vous pouvez faire en vous garant:

  • Garez votre vélo dans un endroit plus abrité. Idéalement sous un toit de porche ou un abri d'auto ou quelque chose comme ça. Le deuxième choix serait à côté d'un mur pour fournir une certaine protection contre les vents violents dominants (vents du sud pour moi, probablement des vents du nord / océan pour vous?)
  • Évitez de vous garer sous les arbres, si vous le pouvez. Les arbres ont tendance à accumuler de l'humidité et à la laisser tomber beaucoup plus longtemps. Les feuilles et la saleté retiennent également l'humidité.
  • Se garer au soleil et non à l'ombre est si possible utile - même au Royaume-Uni.

Ce que vous pouvez faire avec votre vélo :

  • GARDE-BOUE! (les ailes) sont fantastiques et vous aideront à garder votre transmission et vous beaucoup plus propres. Essayez de choisir des selles longues, pas des selles esthétiques trapues.
  • Selle - pensez à une selle en plastique et non à une selle en cuir. Un cuir correctement protégé conviendrait, mais c'est une vie difficile pour le cuir mouillé. Un sac en plastique solide sur la selle peut à lui seul aider, mais la condensation la rend encore humide à l'intérieur.
  • Les freins et les jantes - souffriront des détritus de la route et s'useront plus rapidement. La meilleure protection ici est de laver votre vélo périodiquement. Si vous sentez ou entendez un grincement pendant le freinage, ses pierres ou ses gravillons abrasent vos jantes et vous coûtent de l'argent, alors lavez-les. Les disques sont légèrement meilleurs ici.
  • Verrouillage - étant donné que votre vélo est hors site, vous avez besoin d'un verrouillage décent pour vous assurer qu'il ne se coince pas. Pour un vélo laid, un simple câble antivol pourrait suffire. Si c'est un beau vélo, le ciel est la limite et vous aurez peut-être besoin de deux cadenas en D et d'un solide chainlock.

Ce que vous devriez faire vous-même:

  • Rangez les vêtements et les serviettes propres au travail - un changement complet au moins. Accrochez vos vêtements mouillés quelque part pour qu'ils sèchent avant de rentrer chez vous.
  • Procurez-vous une veste imperméable décente - vous l'avez probablement déjà étant donné qu'elle est au Royaume-Uni, mais une veste étanche qui peut encore respirer peut être difficile à trouver. Vous allez transpirer à l'intérieur d'un manteau en plastique solide. Idéalement pas un manteau noir pour des raisons de visibilité.
    En fonction de la météo, vous voudrez peut-être aussi un surpantalon imperméable.
  • Gants - bons pour la chaleur, la sécheresse et la résistance à l'abrasion lors d'une chute. N'allez pas cher - ils s'usent aussi vite que les moins chers. Les doigts pleins aideront aussi.
  • Obtenez des lumières décentes - plus important en hiver / sombre, mais il y a aussi une preuve solide que les lumières diurnes aident aussi. Idéalement, il devrait en avoir deux à l'avant et deux à l'arrière pour que si l'un d'entre eux meurt, vous en ayez un autre qui fonctionne.
  • Procurez-vous un sac étanche pour déplacer des objets, que ce soit vos vêtements de rechange, votre téléphone, votre ordinateur portable ou autre. Pas seulement résistant à l'eau. Ensuite, rangez de gros sacs en plastique à l'intérieur pour les jours torrentiels.
  • Couvre-chaussures. Je n'ai pas trouvé de bonne réponse ici, mais se déplacer avec des bottes en caoutchouc repliées dans un surpantalon était un excellent moyen de garder les pieds au chaud et au sec. J'ai aussi essayé des couvre-chaussures, mais ils sont plus pour la chaleur que pour la sécheresse. Votre choix de pédale et de chaussure est pertinent ici.

À plus long terme, s'il y a des problèmes, vous pouvez envisager un vélo plus petit qui peut être plié et emporté à l'intérieur, et rangé sous votre bureau. L'inconvénient est qu'ils ne sont généralement pas de bons vélos et qu'ils peuvent coûter cher. Les dossiers bon marché ont tendance à être lourds et peu amusants à conduire, mais ils valent mieux que la marche.

Pour la selle, une bonne housse est un "bonnet de douche".
Excellent point - et vous pouvez utiliser le bonnet de douche pour couvrir votre casque pendant que vous roulez et empêcher la pluie de pénétrer dans les bouches d'aération.
Le gros contributeur à la dégradation est un vélo sale. La saleté retient l'eau contre les surfaces. Nettoyez régulièrement le vélo avec de l'eau savonneuse pour éliminer l'accumulation de poussière et de saleté.
L'un des meilleurs outils d'hiver à transporter est une carte de bus ou un laissez-passer de bus. S'il pleut très fort et que vous n'avez tout simplement pas envie de faire du vélo, prenez le bus. Encore plus si vos bus ont des supports à vélos.
Les vents dominants au Royaume-Uni sont au large de l'Atlantique, de l'ouest.
@Pete Je n'ai jamais vu de porte-vélos sur un bus au Royaume-Uni, mais cela reste une excellente suggestion. (Ou simplement en espèces pour un tarif de bus. Je ne connais aucun bus britannique nécessitant une carte spéciale plutôt que de l'argent ou une carte de débit / crédit sans contact.)
@DavidRicherby Chaque bus de ma ville a un porte-vélos à l'avant. http://www.metroinfo.co.nz/timaru/tickets/Pages/Bikes-on-buses.aspx 2 vélos maxx malheureusement. http://www.metroinfo.co.nz/sitecollectiondocuments/bikes-buses-brochure.pdf
@Pete Bien sûr, et ils semblent également très courants aux États-Unis. Je viens de mentionner qu'ils n'existent pas au Royaume-Uni, où se trouve le demandeur.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 4.0 sous laquelle il est distribué.
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