Question:
Que utiliser pour nettoyer un dérailleur?
user1196
2011-03-09 00:42:42 UTC
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Je ne sais pas quel type de solvant utiliser pour nettoyer un dérailleur.

En grande partie un double de http://bicycles.stackexchange.com/q/692/213 - le même conseil s'applique.
@Gary - Je ne pense pas que ce soit tout à fait une dupe, puisque cette question se concentre sur un sous-composant de la transmission; l'autre question est un aperçu général. Même si le même conseil s'applique, il pourrait être utile de noter ce fait.
@rob - Essayez-vous de nettoyer la saleté, la graisse ou les deux? Ou peut-être du sable et du sel de voirie?
@rob - et est-ce un dérailleur avant ou arrière
Mes amis, si vous pensez qu'il s'agit d'un double, pourquoi ne votez-vous pas pour la fermeture? Mon accord n'est pas requis. :) Cependant, si vous n'avez pas lu cet article, veuillez le faire: [Dr. Strangedupe: ou comment j'ai appris à arrêter de m'inquiéter et à aimer la duplication] (http://blog.stackoverflow.com/2010/11/dr-strangedupe-or-how-i-learned-to-stop-worrying-and-love -reproduction/). Si je voulais continuer à en parler, passons à la méta.
personne d'autre n'utilise de l'huile de cuisson pour les pièces comme les rouages, les chaînes et le dérailleur [2]? Je l'ai utilisé maintenant plusieurs fois, cela fonctionne très bien (pas endommageant le métal mais peut-être plus lent, pas d'idée). [2] http://bicycles.stackexchange.com/questions/2903/how-to-maintain-chains-during-touring/3037#3037
@hhh: J'avais un ami qui utilisait de l'huile de cuisson comme lubrifiant pendant un certain temps, mais cela ne fonctionnait pas bien par temps de pluie et était ennuyeux de nettoyer les choses. Mais l'utiliser pour le nettoyage est nouveau, que je devrais peut-être essayer.
Oui, c'était utile. Les vélos que je souhaite nettoyer sont plus anciens. Ils ont été négligés et les dérailleurs n'ont pas que de la graisse sur les poulies. La graisse est universelle au point que vous ne pouvez pas lire l'étiquette MFG sans l'essuyer. Je comprends maintenant qu'un trempage peut entraîner des gravillons dans l'unité et aggraver les choses. Cependant, j'aimerais toujours savoir s'il existe des pièces sur le dérailleur qui seraient endommagées par un bon nettoyant désolé. Ou plutôt un remplacement écologique pour être politiquement correct. Mais j'aimerais savoir si le nettoyant désolé ou écologique va dama
Je n'ai jamais connu un dérailleur contenant des matériaux pouvant être endommagés par les solvants courants. (Il y en a probablement des exotiques qui le peuvent, mais vous sauriez si vous en aviez un, je suppose.) Le seul plastique qu'ils contiennent (du moins ceux de toute qualité) se trouve dans les rouleaux libres, et ils sont conçus pour tolérer un contact continu avec les huiles.
J'utilise un mélange d'essence et d'huile à 2 temps
Sept réponses:
#1
+6
slippers
2011-03-09 14:37:35 UTC
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Étape 1

Nettoyez les poulies du dérailleur en tenant la lame de votre tournevis contre les côtés des poulies et en tournant la manivelle. Vous pouvez le faire avec la roue dans les pattes ou avec la roue retirée.

Étape 2

Brossez la saleté de votre dérailleur en utilisant une combinaison de brosses avec des poils de longueur variable et de la rigidité, comme celles de l'ensemble de brosses Finish Line Easy-Pro.

Étape 3

Dégraissez le dérailleur à l'aide de Finish Line Speed ​​Clean, un puissant dégraissant qui sèche presque instantanément. Vous n’avez pas à attendre avant d’appliquer le lubrifiant, ni à craindre que le lubrifiant ne soit décomposé par un excès de dégraissant qui n’a pas séché.

C'est également le bon moment pour revoir les poulies. Vaporisez d'abord la poulie jockey avec Speed ​​Clean tout en tournant la manivelle, puis prenez votre chiffon, tenez-le entre votre pouce et votre index, et pincez la poulie tout en continuant à tourner la manivelle. Toute saleté qui ne s'est pas détachée sur la lame du tournevis se détachera du chiffon. Répétez avec la poulie inférieure. Ceci est plus efficace si la poulie est encore humide de dégraissant lorsque vous la passez à travers le chiffon. Parce que Speed ​​Clean sèche si rapidement, assurez-vous que cela en pulvérisant une seule poulie à la fois, afin que la poulie inférieure ne sèche pas avant que vous ayez terminé avec le jockey.

Étape 4

#2
+5
Мסž
2011-03-09 02:43:13 UTC
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Qu'essayez-vous de nettoyer? Si vous pensez aux solvants, je suppose que c'est de la graisse de chaîne plutôt que de la boue.

Je préfère utiliser un dégraissant à base d'eau comme simple green et une vieille brosse à dents. Si c'est particulièrement mauvais, je l'enlève du vélo et je le démonte. Ce fil sur BicycleTutor contient beaucoup plus de détails sur la manière dont vous vous y prenez.

Une approche plus rapide et moins efficace consiste à injecter de l'huile pénétrante comme le WD40 pour desserrer la graisse, puis à l'essuyer. Cela vous fera recommencer à courir rapidement mais ce n'est pas bon pour le vélo.

Traditionnellement, les gens ont utilisé des solvants organiques comme le kérosène, mais ils sont toxiques et le dégraissant est tout aussi efficace. L'essence est la pire, elle contient des poisons de contact ainsi que des vapeurs toxiques.

+1 pour le vert simple. L'acétone fonctionne également, mais encore une fois, toxique ...
Notez que Simple Green est appelé «vert» en raison de sa couleur et non parce que c'est un produit chimiquement sûr. Portez des gants de protection lorsque vous utilisez Simple Green. Contient du 2-butoxyéthanol, qui cause des lésions hépatiques. Nous avons arrêté de l'utiliser sur mon lieu de travail.
Dernièrement, j'ai utilisé "Finish Line - Multi Degreaser". Je l'utilise à l'extérieur et porte des gants et évite de respirer les vapeurs. Il nettoie bien les pièces de vélo. Si le tag «frugal» est requis, il faut un certain temps pour utiliser une bouteille.
Je ne conseillerais pas d'utiliser de l'acétone. C'est le solvant le plus susceptible d'endommager les rouleaux fous en plastique, etc., et il est hautement toxique.
#3
+1
Russ
2011-03-09 18:49:39 UTC
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La meilleure chose que j'ai utilisée s'appelle "De-Solv-it", vous pouvez la récupérer dans la plupart des quincailleries. C'est presque magique à quel point cela fonctionne, il suffit de le vaporiser et de le laisser reposer pendant une minute ou deux. Vous devrez peut-être brosser les objets lourds, mais la graisse fond tout simplement. Il prétend également être biodégradable. Le voici sur Amazon: http://www.amazon.com/Desolv-Citrus-Solution-12-oz/dp/B000BQWVTQ.

#4
+1
Daniel R Hicks
2011-08-08 03:07:22 UTC
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Mon approche consiste à commencer par gratter le pire de la saleté. Ensuite, appuyez le vélo contre quelque chose à l'extérieur, où le sol ne sera pas endommagé par des taches d'huile, glissez du papier journal (une ou deux "sections" d'un journal de grande taille fonctionnera) derrière le dérailleur et laissez-le reposer contre le roue, pour protéger la roue (à la fois la surface du frein et le pneu) du solvant.

Vaporisez soigneusement le dérailleur avec du WD-40 (c'est à peu près la seule utilisation que j'ai pour le matériel), en frottant simultanément avec un vieux brosse à dents.

Essuyez, laissez le WD-40 s'évaporer un peu, puis lubrifiez. J'utilise généralement l'huile de chaîne que je mets sur la chaîne, bien qu'il y ait probablement de meilleurs choix. Sur-lubrifiez un peu, puis essuyez l'excédent après lui avoir donné une chance de tremper en quelques minutes.

On pourrait retirer les roues folles, les nettoyer séparément, puis forcer la graisse dans leurs roulements, mais cela représente beaucoup de travail et je ne suis pas convaincu que cela en vaille la peine.

#5
+1
M. Werner
2011-08-08 05:22:37 UTC
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Je reconditionne beaucoup de vélos plus anciens pour les revendre, et si le DR est vraiment méchant, je l'enlève d'abord. Ensuite, je le trempe avec du WD-40 pour desserrer tout ce qui est coincé et commencer à le travailler à la main; en s'assurant que tous les joints bougent librement.Ensuite, c'est le Dremel (roue métallique) et la brosse à dents jusqu'à ce que j'enlève toute la saleté et les taches, la rouille de surface et autres saletés.Enfin, jetez avec du vieux détergent ordinaire et nettoyez-le soigneusement.Utilisez de l'eau très chaude pour le rincer afin qu'il sèche rapidement.Enfin, lubrifiez tous les pivots.Si les rouleaux sont collants ou trop méchants, je démonterai la cage et les rouleaux et les nettoyerai séparément, en graissant les essieux avant le montage Beaucoup de travail, en désordre. Mais le résultat est un DR comme neuf.

#6
+1
gcb
2011-08-09 06:10:39 UTC
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Ajout à tout ce qui précède: ne vous souciez pas du «solvant». concentrez-vous sur le pinceau.

Le solvant ne fera pas de magie. Croyez-moi, le vert simple est le MÊME qu'un pain de savon ordinaire. Procurez-vous une vieille brosse à dents, frottez une barre de savon, frottez ce que vous voulez nettoyer. rincer. Répétez.

Si vous ne pouvez pas y trouver l'ancienne brosse à dents, vous devrez la démonter. ou utilisez un chiffon. il n'y a aucun moyen que quelque chose de non extrêmement toxique fasse le travail.

#7
+1
Adam Eberbach
2011-08-09 10:52:14 UTC
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Un vieux plateau de cuisson peu profond rempli d'essence. Démontez le dérailleur, mettez toutes les pièces dans l'essence au fur et à mesure. Ramassez-les un par un et frottez avec une vieille brosse à dents jusqu'à ce qu'ils soient propres, placez chaque partie propre sur une serviette en papier pour égoutter / évaporer. Ensuite, prenez chaque partie et frottez-la avec une serviette en papier sèche avant de la poser sur une surface propre. Enfin, remontez avec une lubrification correcte - ce qui est différent pour différentes zones de différentes pièces. Vous voulez probablement deux ou trois lubrifiants de base comme de l'huile pour chaîne, une huile légère pour machine et une graisse légère.

Ne fumez pas pendant que vous faites cela, ou n'utilisez pas de litres d'essence à la fois. Faites-le à l'extérieur et ne vous penchez pas juste au-dessus du plateau en respirant les vapeurs. Je trouve que l'essence ordinaire est beaucoup plus facile pour les mains que n'importe quel solvant à l'odeur d'agrumes qui a tendance à éliminer toutes les huiles de vos mains. Un solvant super agressif n'est pas nécessaire.

La clé est le démontage! Vous ne pouvez pas vraiment nettoyer ces petites unités compliquées sans cela. Faire gicler des trucs dans les points de friction, les tremper ou tout autre chose ne rince pas toujours le gravier, la vieille graisse ou la saleté, il peut simplement l'enfoncer plus loin. évaluez-en un nouveau.

Veuillez ne pas utiliser d'essence / essence pour le nettoyage. Il existe d'autres liquides de nettoyage tout aussi efficaces (sinon plus), plus sûrs et moins polluants.
Vous pouvez réutiliser l'essence, les sédiments se déposent bien. Je ne peux pas dire ça pour les détergents ou les produits d'agrumes. Probablement moins polluant dans l'ensemble. Plus sûr? J'en doute aussi.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 2.0 sous laquelle il est distribué.
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