Question:
vélo de montagne - tâches après la randonnée
Peanut
2010-11-24 04:26:37 UTC
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Après avoir parcouru un long sentier de vélo de montagne (avec beaucoup de boue et d'eau, etc.) - que dois-je faire après les vérifications / tâches après le trajet?

Je pose cette question parce que je ne veux pas prendre mon vélo dans un magasin à réparer simplement parce que je ne l'ai pas entretenu correctement après une sortie.

Merci.

Trois réponses:
#1
+4
dee-see
2010-11-24 04:32:24 UTC
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Nettoyez tout et lubrifiez votre chaîne. Lavez la suspension et assurez-vous que les joints sont en bon état. Si vous avez une suspension arrière, faites attention aux pivots. Pour le reste, cela sera pratiquement couvert dans une vérification avant départ.

Consultez les questions marquées nettoyage ici sur Bicycles SE pour en lire quelques-unes des informations intéressantes sur la façon de nettoyer les différentes parties du vélo.

#2
+4
Chris Betterton
2010-11-25 16:54:12 UTC
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Je fais du VTT depuis 20 ans au Royaume-Uni où nous savons tout sur la boue, c'est donc ce que je fais.

Si le vélo n'est pas trop sale, je ne le donne pas un lavage complet. Je suppose que le laver tout le temps, vous l'exposez à plus d'eau et de détergent, ce qui est susceptible d'accélérer l'usure. Je viens de brosser la boue et la saleté, vaporiser du GT85 sur le mécanisme avant et arrière et les SPD (en utilisant un chiffon pour m'assurer que la surpulvérisation ne tombe pas sur les disques de disque) et lubrifier la chaîne.

S'il a besoin d'un bon nettoyage, c'est ma routine

  • Mettez-le dans le support de vélo (en saisissant la tige de selle)
  • Arrosez-le pour enlever le pire de la boue , en accordant une attention particulière au dessous de la selle et autour du boîtier de pédalier, mais en faisant attention de ne pas pulvériser les roulements de roue et de pédalier par le côté (je pulvérise ces zones de l'avant et de l'arrière)
  • Retirez les roues et donnez-leur un bon gommage avec de l'eau chaude savonneuse (j'utilise le liquide de lavage Ecover). Une brosse à récurer est idéale pour les pneus, pour courir autour des jantes et nettoyer rapidement entre les rayons. Un chiffon est bon pour les rayons eux-mêmes et le corps du moyeu, et la brosse à récurer est également bonne pour faire le bloc. Comme j'utilise un lubrifiant assez propre (Lifeline Race Oil), cela ne gâche pas trop les choses.
  • Avec le vélo lui-même, je commence à nettoyer sous la selle (la brosse à dents est bonne ici) et je travaille vers le bas. l'arrière du vélo. Je commence ensuite par le guidon et je descends les fourches, puis je traverse le tube supérieur et le tube inférieur. Les éléments faciles à manquer sont l'arrière du renfort de fourche et autour des étriers de disque.
  • Je termine avec le train d'entraînement, encore une fois avec de l'eau chaude savonneuse car j'utilise un lubrifiant propre, je passe la brosse à récurer sur le pédalier (des deux côtés), faites passer la chaîne à travers la brosse à récurer et nettoyez bien les mécanismes avant et arrière avec une brosse à dents.
  • Ensuite, j'arrose tout le vélo et les roues, fais tourner les manivelles pour chasser l'eau de la chaîne et essuie le vélo avec un chiffon pour qu'il sèche uniformément.
  • Je lubrifie ensuite la chaîne, mech arrière, mech avant, câbles d'engrenages avant et arrière, roues jockey et les SPD avec GT85, qui aident également à chasser l'eau. Une fois la GT 85 évaporée, je lubrifie la chaîne en tournant les manivelles et en appliquant de l'huile de course à l'intérieur de la chaîne. Je passe ensuite l'extérieur de la chaîne à travers un chiffon pour enlever l'excédent.

Cette routine semble bien fonctionner pour moi et signifie que je peux faire tout le vélo en 30 minutes. Mon plus grand conseil serait de vous assurer que vous utilisez un lubrifiant relativement propre. Si vous utilisez un lubrifiant sec à base de cire ou un lubrifiant d'hiver pour conditions extrêmes, l'ensemble du processus prend beaucoup plus de temps et de désordre, car vous devez tout dégraisser ou simplement ne pas toucher la transmission.

#3
+3
Idntnw
2010-11-24 10:10:42 UTC
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Rincez votre vélo. Il y a généralement un tuyau près du début / fin du sentier que vous pouvez utiliser. Faites attention à la façon dont vous dirigez le spray autour de vos suspensions. Vous ne voulez pas viser vers le bas.

Assurez-vous de nettoyer la cassette et la chaîne. C'était une erreur coûteuse que j'ai faite en ne le faisant pas. Je fais généralement cela à la maison parce que j'enlève toute l'huile et la saleté avec un dégraissant à mousse et un outil de type brosse à dents. Mais n'oubliez pas d'huiler la chaîne une fois qu'elle est sèche. Nettoyez également vos freins avec de l'alcool à friction (si vous avez des freins à disque). Je reçois mon dégraissant en mousse en aérosol au magasin de pièces automobiles local.

Si quelqu'un "vise ses suspensions", que peut-on faire pour y remédier? (cyclisme newb ici;)) ... WD-40 aiderait-il? Séchage inversé?
@drachenstern Je ne suis pas sûr de ce qui pourrait être fait pour remédier à cela. Cependant, je suis sûr que j'ai commis cette erreur à quelques reprises et jusqu'à présent tout va bien. Mais n'utilisez certainement pas le WD-40 car c'est un corrosif. J'utilise de l'huile de pistolet qui peut être achetée dans de nombreux endroits différents. Je reçois le mien au Wal-Mart local. Séchage - parfois je le laisse sur un porte-vélos, parfois je le tends par le pneu avant et parfois je le laisse appuyé contre le mur. Laissez-le simplement quelque part, cela ne vous dérange pas que l'huile de pistolet supplémentaire coule.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 2.0 sous laquelle il est distribué.
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