KBriggs
2020-04-19 08:02:22 UTC
J'ai une blessure à la colonne vertébrale qui m'empêche de soulever quoi que ce soit de plus de 4,5 kg (10 lb), et m'empêche d'être dans une position penchée, sans me causer de douleur extrême et persistante (pendant des semaines ou des mois). Le vélo me manque. Je me demande s'il existe un vélo à la fois très léger, mais qui permet également de rouler en position assise droite? Jusqu'à présent, mes recherches n'ont rien donné.
Il est possible que je doive me résigner à ne plus pouvoir faire du vélo, mais j'espère qu'il y a une construction de niche ou un vélo léger qui pourrait être modifié là cela pourrait convenir que j'ai manqué jusqu'à présent dans mes recherches.
EDIT: le vélo n'a pas besoin de peser moins de 4,5 kg (10 lb). Je voulais juste donner une perspective sur la nécessité d'un faible poids. Je pèse environ 170 lb (77 kg)
Que considérez-vous comme super léger et y a-t-il une raison spécifique pour laquelle cela doit être (par exemple, votre limitation de levage)?
Une position verticale peut provoquer une compression de la colonne vertébrale lorsque vous passez sur des bosses, est-ce que cela vous convient? Avec une position inclinée vers l'avant, ce sont généralement vos poignets et vos bras qui subissent le plus gros de l'impact.
Quelques options ici pour les vélos * debout *; https://bicycles.stackexchange.com/questions/43581/does-anyone-manufacture-a-seatless-bicycle
Avez-vous vraiment besoin d'un vélo léger, ou est-ce que "pas une position voûtée" est l'objectif principal? Je connais quelques personnes qui conduisent des tricycles couchés à faible rapport. Les vélos sont lourds, mais leur stabilité et leur engrenage leur permettent de gravir les collines très lentement sans basculer. Ils ne prennent jamais leurs trikes, ils les roulent simplement dans leurs garages.
Il n'est pas nécessaire qu'il soit aussi léger que ma limitation de levage, mais le plus léger sera le mieux. Un vélo debout est intéressant. @R.Chung la position est la plus importante des deux, jusqu'à un certain point, mais le poids sera un problème.
@Michael en tant que personne mal au dos c'est exactement ce que je pensais. S'asseoir debout sur un vélo de ville ou une moto de croisière est difficile. Et les bosses sont écrasantes. Je préfère de loin une position où le poids de mes épaules et de ma tête repose sur les bras tandis que le dos est droit et soutenu entre les fesses et les épaules au lieu de tout supporter. Mais les blessures sont différentes, je ne juge pas l'OP ici.
@Džuris, certains virages avant sont OK (je n'ai pas besoin d'être complètement droit), mais je ne peux certainement pas maintenir la position dont on aurait besoin pour un vélo de course typique, par exemple. Un vélo de tourisme avec le guidon à quelques centimètres au-dessus du siège serait probablement OK, en attendant quelques tests. Je suis heureux d'entendre tout le monde dire que la position debout est mauvaise pour les bosses, ce n'est pas quelque chose que j'avais envisagé.
Quand vous dites que le vélo vous manque, est-ce «le vent dans vos cheveux et la pluie sur votre visage» ou l'exercice qui vous manque le plus? Si c'est la liberté et la sensation des éléments, envisageriez-vous une option motorisée (assistée, c'est-à-dire)?
@WillCrawford J'aime les deux aspects du vélo et je l'utiliserais autant pour l'exercice que pour la mobilité. L'assistance électrique peut être une option, mais pas mon premier choix.
Est-ce que d'autres seraient dérangés si j'ajoutais l'étiquette de cyclisme adaptatif? Nous pensons probablement à des adaptations pour une opération à une main, mais je dirais que cet article s'inscrit dans la catégorie. Si l'OP souhaite ajouter cette balise, il peut également le faire lui-même (il suffit de modifier l'article).
Eh bien, [SebK a construit un VTT rigide de 4,5 kg] (https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=1&t=160866), donc c'est possible. Mais ces projets nécessitent généralement beaucoup de choses personnalisées, de modifications, d'efforts et de compromis. Et de l'argent, bien sûr. Quelques kilos supplémentaires simplifient beaucoup la tâche et un tel projet serait possible avec des pièces de poids régulières.
En théorie, un cadre personnalisé peut être beaucoup plus léger en supprimant les exigences de résistance, mais cela dépendra beaucoup du poids dont il a besoin pour pouvoir porter ce que l'OP ne nous a pas dit et qui pourrait être une information utile.
@R..GitHubSTOPHELPINGICE a ajouté mon poids à l'OP.
@WeiwenNg J'ai ajouté la balise suggérée, merci. Tant de commentaires m'ont manqué jusqu'à maintenant, c'est une bonne suggestion.
Êtes-vous sûr d'avoir besoin d'un vélo léger? Un ami qui avait mal au dos après une opération a découvert que son lourd vélo de montagne tout suspendu lui permettait de rouler sans douleur - le poids du vélo n'était pas un problème puisqu'il n'avait pas à le porter ou à le soulever nulle part, et le la suspension a aidé à lisser les bosses et a rendu la conduite plus confortable. Il a changé de potence pour amener le guidon afin de fournir une posture de conduite plus droite.
@Johnny, il n'y a pas deux blessures au dos. Je préférerais la lumière, pour les moments où je ne peux pas rouler sur quelque chose. Par exemple, si j'ai besoin de monter le vélo sur un trottoir. Un vélo léger que je peux gérer. Un vélo lourd pourrait tout aussi bien être une voiture.