«Alésage» ou «alésage de roulement» sont les mots que je connais. Oui, vous avez raison de vous en inquiéter, surtout si c'est en fait plus ou moins lâche et pas seulement un slip. Une conséquence négative possible du desserrage de l'ajustement est que l'alésage peut se déformer et / ou s'ovaliser jusqu'à ce qu'il y ait des coups ou du jeu que vous pouvez ressentir pendant la conduite. Cela pourrait aussi grincer. Cela n'aide probablement pas non plus à supporter la vie, et je suis sûr qu'il y a d'autres problèmes qui pourraient en résulter en fonction des facteurs au travail. Si cela ressemble plus à un ajustement glissant, où il est un peu serré mais peut être poussé à l'intérieur et à l'extérieur à la main, c'est assez courant et bien qu'il ne soit pas idéal, il est peu probable qu'il fasse beaucoup plus que craquer, bien que le faire évoluer en quelque chose de pire n'est pas impossible. .

La solution la plus courante consiste à utiliser Loctite 609 ou équivalent, qui est conçu pour ce type d'application. Il s'agrandit pour créer un ajustement serré, mais généralement pas tellement vous détesterez trop la vie lorsque vous devez la séparer. Je ne serais pas optimiste quant au fait que les freins-filets à résistance moyenne comme le 243 soient suffisamment solides ici.