Ce site StackExchange a ses limites, en ce sens que les recommandations de produits ne sont pas autorisées en raison des différences régionales et des produits / prix devenus obsolètes. Cependant, je pense que les réponses sont non, vous n'avez pas à casser la chaîne, à retirer le dérailleur ou à verrouiller les engrenages. Les produits existent mais sont assez inhabituels, vous devrez donc faire des recherches en ligne ou dans les magasins de vélos de votre région.

En utilisant Google, j'ai trouvé quelques exemples. Le premier, je suis arrivé sur un site Web qui vend des protège-tiges et j'ai parcouru ceux qui disent compatibles avec un seul engrenage, et j'en ai découvert certains qui disent compatibles avec un triple anneau comme ce style:

Une autre recherche sur Google dans le sens de "chainguard triple derailleur" et j'ai trouvé cette image, qui a une tolérance plus visible pour que le dérailleur reste monté et utilisable:

D'une certaine manière, le dérailleur avant est déjà une sorte de dispositif de garde-chaîne car il limite le mouvement de la chaîne. Un mécanisme avant correctement configuré rend un garde-chaîne supplémentaire redondant, et les dispositifs d'embrayage trouvés dans les dérailleurs arrière modernes qui contrôlent encore plus la tension de la chaîne le rendent encore moins nécessaire.

Les dispositifs de garde-chaîne autonomes sont principalement nécessaires pour deux raisons , et principalement dans les disciplines de VTT plus techniques telles que l'enduro et la descente, où la chaîne vole vraiment comme un fou:

1. Le vélo est un système 1 × avec un seul plateau avant, donc pas de dérailleur avant.
2. Le carter de chaîne est combiné à un dispositif de protection contre les chocs destiné à protéger le plateau avant des chocs.

Le type de carter de chaîne que vous essayez de ne pas savoir installer, veuillez préciser, mais le type le plus courant de nos jours ressemble à ceci, et il n'est certainement pas compatible avec un dérailleur avant conventionnel:

Il existe cependant d'autres types de dispositifs tendeurs de chaîne, à la fois bricolage et commercialement résolus, qui vous permettraient de réduire le mouvement de la chaîne tout en étant compatibles avec un dérailleur avant. Par exemple. depuis ici:

Ou quelque chose comme une petite roue rouge sous la chaîne sur l'image ci-dessous. Ici, vous voyez également un bash guard spécifique 2 × monté sur l'araignée:

• Puis-je simplement verrouiller le dérailleur avant en place et faites glisser le protège-chaîne au-delà. (verrouiller le vélo en vitesse supérieure?)
• Dois-je retirer entièrement le dérailleur en cassant la chaîne?
• Dois-je retirer les plus petits rapports avant? Est-ce possible?

Toutes ces options suggèrent que vous voulez un seul plateau avant. C'est possible, mais nécessitera très probablement la mise à niveau de l'ensemble de la transmission, y compris le dérailleur arrière et la cassette (pas un moyen bon marché), ou de bricoler et de faire des compromis avec la transmission existante (nécessite un peu de connaissances ou de temps).

Le fait d'avoir un seul plateau avant ouvre certaines options pour l'installation d'un garde-chaîne. Gardez à l'esprit les problèmes de compatibilité du cadre: vous ne pouvez pas installer un garde-chaîne de type ISG sur un cadre qui ne dispose pas de languettes de montage. Cependant, une combinaison moderne d'un soi-disant plateau avant simple large et étroit (vu sur la première photo ci-dessus) et d'un dérailleur arrière avec un dispositif d'embrayage suffit à retenir la chaîne seule. À moins que vous ne puissiez absolument pas permettre une chute de chaîne, vous n'aurez pas besoin d'un garde-chaîne dans ce cas.

La solution (imparfaite) pour les systèmes de dérailleur est un anneau de protection, également appelé "carter de chaîne". Bien qu'il soit absent de votre pédalier, il y a de fortes chances qu'un garde correspondant existe; examinez-le. Vous voyez ces quatre trous de boulons vides près de la circonférence extérieure du grand anneau de chaîne? C'est là que le garde-chaîne est attaché. Fondamentalement, il doit juste avoir le bon diamètre de cercle de boulon et le rayon global. Si vous avez ce type de protège-chaîne et que vous faites également quelque chose pour attacher votre jambe de pantalon ample à votre jambe, vous ne devriez pas avoir de problèmes.