Question:
Du savon à vaisselle ou du WD-40?
Lam Munn Jun
2019-12-09 11:34:07 UTC
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J'utilise du savon à vaisselle pour nettoyer ma chaîne depuis le début, car c'est la seule chose que je trouve adaptée pour nettoyer les objets gras. J'utilise deux vieilles brosses à dents, je prends un ziptie et je l'attache avec la brosse face à face, je frotte la chaîne et j'applique une bonne quantité de savon à vaisselle. Cette méthode est-elle acceptable? Sinon, je vais commencer à utiliser le WD-40 comme dégraissant car je ne trouve pas d'autres dégraissants dans ma région et je ne peux pas acheter en ligne. Alors, est-ce que je vaporise juste du WD-40 sur la chaîne et je le laisse là pendant un moment et je commence à frotter ou quoi?

Comment retirez-vous l'eau (et tout savon restant) de votre chaîne après l'avoir lavée?
J'ai trouvé que les brosses à deux dents ne valaient pas mieux qu'un chiffon. Les deux bons pour nettoyer les plaques extérieures, mais à peine adéquats à l'extérieur des plaques intérieures, et assez horribles à l'intérieur de l'un ou l'autre type de plaque. Ma solution était une petite brosse à bouteille, poussée manuellement dans chaque maillon, puis tourbillonnée dans un pot de nettoyant, une fois par demi-maillon. Jamais eu de succès avec ces machines à nettoyer les chaînes.
Sans rapport - vous vous décrivez comme un enfant. Tu as treize ans ou plus? Je peux dire d'après votre profil que vous n'êtes pas dans l'UE, où l'âge minimum pour un compte SE est de seize ans.
Autre remarque: lorsque vous utilisez du lubrifiant avec parcimonie, une seule goutte par rouleau, peu de nettoyage est nécessaire. À moins que l'on ne roule sous la pluie ou dans la boue profonde, les lubrifiants «secs» nécessitent également beaucoup moins de nettoyage. Je ne lubrifie pas ma chaîne, mais seulement de la cire, c'est à l'extérieur, jusqu'à ce que le lubrifiant du fabricant soit épuisé (c 500 km). Ensuite, je nettoie à fond et utilise du lubrifiant sec.
La meilleure solution est un [lave-chaîne] (https://youtu.be/MuwS_nSevy4) (avec le liquide lave-glace qui l'accompagne). La plupart des magasins de vélos en proposent.
Je pense que le nettoyage de la chaîne est plus problématique qu’il n’en vaut la peine. Au mieux, vous gagnerez quelques centaines de kilomètres de durée de vie. Essuyez simplement la chaîne avec un chiffon avant de lubrifier.
On peut se demander si vous devez dégraisser la chaîne. Voir Q: [Que faut-il utiliser pour nettoyer votre chaîne (et les rouages)?] (Https://bicycles.stackexchange.com/questions/692/what-to-use-to-clean-your-chain-and-cogs ).
"OP est en train d'écrire le nettoyeur de vélo dédié WD40 qui est différent du WD40 standard." Pouvez-vous préciser si vous parlez du WD40 générique ou d'un produit WD40 spécifique au vélo (j'aurais tellement aimé qu'ils n'aient pas essayé de capitaliser sur ce nom)
Le générique, Criggie.
@DanielRHicks * La meilleure solution est un lave-chaîne (avec le liquide lave-glace qui l'accompagne). * IME ils font juste un désordre. J'ai trouvé que retirer la chaîne et la mettre dans un pot de nettoyant fonctionnait beaucoup mieux. J'ai une rotation de trois chaînes - une sur le vélo, une dans le pot et une hors du pot, nettoyées et séchées. Échangez-les environ une fois par mois. Tous les quelques jours, secouez vigoureusement le pot avec la chaîne. Lors de l'échange, sortez la chaîne du pot, essuyez-la bien, mettez-la dans un endroit pour sécher. Retirez la chaîne du vélo, essuyez-la bien, déposez-la dans le bocal. Mettez la troisième chaîne sur le vélo. Lubrifiez la chaîne sèche plus tard.
Je ne suis pas non plus fan de la rondelle de chaîne: anecdotique, mais j'ai vraiment l'impression que secouer un pot avec du nettoyant fait sortir beaucoup plus de saleté de l'intérieur de la chaîne que d'avoir des brosses qui bougent à l'extérieur de la chaîne. Fait également moins de gâchis en général. Et moins cher.
Comment un lave-chaîne peut-il faire plus de dégâts que d'enlever la chaîne et de la laver? Il suffit de retirer la chaîne pour vous gâcher les mains et les vêtements, puis vous devez laver et vous débarrasser de la saleté qui en résulte, puis vous devez remettre la chaîne en place. Avec un lave-chaîne, vous laissez simplement le liquide dedans, changez-le peut-être tous les 5 à 10 lavages, essuyez simplement la chaîne avec un chiffon lorsque vous avez terminé. Beaucoup moins de tracas - prend 5 à 10 minutes - ce qui signifie que vous nettoyez votre chaîne plus souvent.
Le lave-chaîne laisse également du liquide de lavage sur les pignons et parfois même sur le sol, etc., car il coule de la chaîne. Cela peut dépendre du type. Pour le reste, j'utilise habituellement des pinces pour enlever la chaîne et je l'ai fait assez de fois pour ne rien salir d'autre. L'élimination du liquide d'un bocal ne devrait pas être différente en termes de désordre ni du nombre de fois que vous le faites. En fin de compte, c'est pratique / préférence, mais je crois toujours que l'effet final d'un pot est une chaîne plus propre, donc je prends cela sur le peu de temps / effort supplémentaire. YMMV.
@stijn - Eh bien, vous allez huiler la chaîne après l'avoir nettoyée, et pour cela, vous devez mettre des chiffons sur le sol pour attraper les gouttes. Ensuite, bien sûr, vous essuyez la chaîne après le nettoyage (et après l'huilage).
Dépend, par exemple la plupart des lubrifiants humides que j'ai utilisés ne coulent pas. Du moins pas dans les quantités que je les utilise, et c'est encore beaucoup.
Cinq réponses:
gschenk
2019-12-09 17:21:42 UTC
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Liquide vaisselle

L'eau avec quelques gouttes de liquide vaisselle est bonne pour nettoyer la saleté superficielle d'une chaîne. Surtout lorsque vous utilisez également un vieux chiffon pour le nettoyage mécanique.

Dégraissant

Avant d'appliquer un nouveau lubrifiant pour chaîne, je préfère nettoyer légèrement ma chaîne et utiliser un dégraissant fait maison. Il comprend de l'eau, de l'alcool (par exemple de l'isopropanol, de l'alcool méthylé), du bicarbonate de soude et du liquide vaisselle.

J'ai utilisé ce dégraissant superficiellement. Je veux qu'il réduise la boue de surface. Surtout le sable et la poussière de roche mélangés avec du lubrifiant. Ces particules dures et fines provoquent une usure par abrasion. Le nettoyage doit éviter que ces particules ne s'infiltrent entre les rouleaux lors de l'application de lubrifiant frais.

Je ne veux pas que le dégraissant passe entre les rouleaux. Il n'y a pratiquement aucune chance d'éliminer la contamination de toute façon. Mais cela pourrait dégrader le lubrifiant là où il est nécessaire.

Aussi pour cette raison, il est important de bien rincer après l'utilisation du dégraissant.

WD40

Pour éviter les malentendus : La propriété intéressante du WD40 ici est la suivante: c'est une huile légère dans une boîte aérosol, elle est peu coûteuse et facilement disponible. Il n'est pas non plus particulièrement dangereux, contrairement au diluant à peinture. Pour les besoins de cette discussion, on peut le remplacer par tout autre produit ayant des propriétés similaires.

Le WD40 sur un chiffon sale, et quelques jets bien ciblés, est fantastique pour éliminer la crasse épaisse et la boue grasse. C'est un moyen facile d'obtenir une transmission propre et brillante.

On peut également utiliser de plus grandes quantités pour nettoyer en profondeur une chaîne. Un dégraissant est alors nécessaire pour éliminer la saleté diluée et le lubrifiant. Cependant, le WD 40 passera entre les rouleaux et se dissoudra dans le lubrifiant. Je ne recommande pas cela sur une chaîne assez récente (<50 h d'utilisation). Les fabricants de lubrifiants épais utilisent beaucoup mieux que tout ce que nous pourrions appliquer nous-mêmes. (Sauf pour peut-être quelques méthodes exotiques pour une utilisation unique dans les courses professionnelles comme UFO.)

Mon expérience avec le nettoyage en profondeur WD40 est une durée de vie considérablement réduite de la chaîne et des intervalles beaucoup plus courts jusqu'à ce que je doive regraisser. Dans une moindre mesure, j'ai rencontré les mêmes problèmes avec les dégraissants et les appareils de nettoyage automatiques qui contiennent des brosses en forme de poulie.

On peut vraiment faire trop de nettoyage.

Le "savon à vaisselle" est-il le même que le "savon à vaisselle"? Je pensais que c'était la même chose, mais j'aurais pu me tromper sur cette traduction.
@IlmariKaronen désolé, ce n'était qu'un bout de phrase que j'ai oublié lors de la relecture. C'était le fait trivial que l'eau chaude est bien meilleure que l'eau froide pour éliminer les substances hydrophobes qui sont plus visqueuses à froid. Merci!
@gschenk - Quoi ?? Certains des trucs sur les chaînes ont la rage ???
@gschenk: Je pense qu'OP est en train d'écrire le nettoyeur de vélo dédié WD40 qui est différent du WD40 standard.
Criggie
2019-12-09 17:01:18 UTC
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Malheureusement, je pense que le wd40 traditionnel a l'avantage sur le savon à vaisselle dans le but exprès d'éliminer la graisse et l'huile d'une chaîne.

Le savon à vaisselle / détergent a besoin d'eau ajouté pour "activer", c'est fournir un support permettant aux molécules de savon de se déplacer et d'orienter leur extrémité hydrophobe dans la graisse / la saleté. Sans eau, l'extrémité hydrophobe n'a rien à craindre!

Personnellement, je pense qu'un bon dégraissant sera supérieur aux deux, mais il n'y a pas grand chose à manquer sur des choses que vous ne pouvez pas obtenir.

Sur cette note, le savon à vaisselle est probablement beaucoup moins cher que le WD40. J'imagine souffler dans un quart de boîte pour nettoyer une chaîne. Vous pouvez acheter le même produit en vrac dans une bouteille plutôt qu'un aérosol pré-pressurisé, qui est destiné aux pulvérisateurs à pression à remplissage automatique ou à la lubrification goutte à goutte sur les couteaux en aluminium.

computercarguy
2019-12-09 23:54:07 UTC
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J'ai utilisé le WD-40 pour tous les nettoyages liés à la chaîne lorsque j'étais enfant à l'école. Je déplaçais soigneusement la chaîne tout en pulvérisant toute la chaîne, puis j'utiliserais un chiffon propre ou une serviette en papier pour éliminer les résultats, en déplaçant le chiffon pour nettoyer les taches car il se salit. Vous voudrez continuer à faire cela jusqu'à ce que votre chiffon reste presque propre. J'ai grandi dans une ferme et plus tard déménagé dans une petite ville, donc je sais que le WD-40 fonctionne à la fois dans des environnements à gros grains et à faible contamination.

Puisque vous n'êtes pas un pilote professionnel, vous ne le faites pas. doivent s'inquiéter de l'usure de la chaîne. Vous allez probablement remplacer votre vélo avant de devoir remplacer la chaîne, et les chaînes sont de toute façon assez bon marché.

J'éviterais d'utiliser du savon, car il est soluble dans l'eau, donc il se laverait sous la pluie ou les flaques d'eau vous finissez par traverser. De plus, si vous ne lavez pas tout, cela commencera à décomposer l'huile ou la graisse que vous appliquerez plus tard. Il y a aussi le problème que vous devez utiliser de l'eau pour enlever le savon, qui est exactement ce que vous voulez garder loin de votre chaîne.

Le WD-40 est une barrière contre l'humidité en plus d'être un lubrifiant léger . Encore une fois, comme vous n'êtes pas un pilote professionnel, vous pouvez vous en sortir en laissant une légère couche de WD-40 sur la chaîne. Si vous voulez quelque chose de mieux, une graisse pour automobiles ou pour roulements bon marché devrait fonctionner dans un revêtement léger. Même avec du WD-40 sur la chaîne et en y ajoutant de la graisse, cela réduira simplement la viscosité de la graisse, plutôt que de supprimer complètement l'efficacité de la graisse, comme le ferait le savon. Si vous voulez vous assurer qu'il y a aussi peu de WD-40 sur la chaîne après le nettoyage que possible, faites simplement bouger votre chaîne à une vitesse élevée pour que le WD-40 soit projeté, sans chiffon. Laissez-le s'envoler. Vous ne voulez pas risquer de vous faire prendre vos doigts ou même le chiffon dans les pignons. C'est désordonné, mais ça marche. Tenez-vous simplement à l'écart de la ligne directe de pulvérisation et tout devrait aller bien.

J'ai essayé le «lubrifiant sec», mais je n'en suis pas satisfait. C'était cher et cela semblait être plus abrasif rien qu'en l'appliquant. De plus, le liquide a littéralement séché dans le tube, je ne pouvais donc l'appliquer qu'une seule fois.

Je ne suis pas nécessairement d'accord avec l'affirmation selon laquelle "Puisque vous n'êtes pas un pilote professionnel, vous n'avez pas à vous soucier de l'usure de la chaîne. Vous allez probablement remplacer votre vélo avant de devoir remplacer la chaîne ..." Vélo de route les chaînes peuvent durer entre 2 000 et 5 000 miles, peut-être plus si elles sont prises en charge consciencieusement. Les chaînes de VTT utilisées hors route peuvent ne pas durer aussi longtemps en raison d'une plus grande contamination. Dans tous les cas, certains amateurs auront besoin de nouvelles chaînes tous les 1 à 3 ans. Vous devrez parcourir de très courtes distances pour ne pas avoir à vous soucier de l'usure de la chaîne.
@WeiwenNg, J'ai passé beaucoup de temps sur mon vélo en HS et je n'ai pas eu de voiture avant ma dernière année. J'ai également eu des emplois pendant la majeure partie de mon temps en HS, donc j'ai parcouru probablement plus de cent miles par mois et je n'ai jamais eu de problème avec ma chaîne et en utilisant le WD-40. Quoi qu'il en soit, une nouvelle chaîne de vélo coûte moins de 20 $. Même quand j'étais pauvre en terre à tondre les pelouses pour de l'argent quand j'étais enfant, je pouvais me permettre 10 $ pour une nouvelle chaîne, mais je n'avais jamais besoin de remplacer une chaîne qu'une seule fois, après un très mauvais hiver et elle était complètement rouillée. En outre, l'OP devrait bientôt obtenir son permis de conduire et les vélos prendront probablement le deuxième violon.
* J'ai parcouru probablement plus de cent miles par mois * La plupart des gens qui lisent cette moyenne probablement 100 miles par semaine ou plus. J'ai parcouru plus de 1 000 milles par mois. Il y en a probablement quelques-uns qui lisent cela en moyenne 100 miles par ** jour **. * Vous allez probablement remplacer votre vélo avant de devoir remplacer la chaîne * Un de mes vélos de route a plus de 50000 miles dessus, et il donne toujours des coups de pied (et grince et cliquetis - il est à peu près lié à l'entraîneur maintenant ...)
@AndrewHenle, vos exemples ne font pas partie du "probable" dont je parlais. Donner des informations sur les valeurs aberrantes dans les 1% ne nie pas les faits des 99%.
Vous avez déclaré des choses qui sont, pour le dire franchement, fausses. Comme "Puisque vous n'êtes pas un pilote professionnel, vous n'avez pas à vous soucier de l'usure de la chaîne." et "Vous allez probablement remplacer votre vélo avant de devoir remplacer la chaîne". Ces deux éléments sont tout simplement faux et en aucun cas des «faits de 99%». Les chaînes s'usent plus vite que les vélos. Votre expérience avec les chaînes "10 vitesses" probablement lourdes d'autrefois ne s'applique pas vraiment aux chaînes à 8, 9, 10, 11 ou même 12 vitesses, beaucoup plus minces d'aujourd'hui, et "100 miles par mois" ne l'est pas beaucoup d'équitation du tout.
@AndrewHenle, alors je vous recommande d'écrire votre propre réponse. C'est mon expérience avec les vélos. C'est bien que votre expérience soit différente, mais ne me blâmez pas d'avoir une expérience différente de la vôtre.
NoCo Rider
2020-02-01 12:17:43 UTC
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Le savon à vaisselle est un dégraissant. Comme les savons à vaisselle vont, Dawn est un dégraissant très efficace, peu coûteux car on mélange quelques onces de savon dans un litre d'eau.

WD40 est un dégraissant et un lubrifiant très léger qui sèche rapidement. En cas de pulvérisation sur une chaîne, la saleté et la crasse seront éliminées de la chaîne. Lors du nettoyage d'une chaîne avec du WD40 dans cette méthode, un résidu de WD40 restera sous forme de lubrifiant. Si un lubrifiant spécifique à la chaîne est appliqué, il sera légèrement dilué par le WD40. Essuyer soigneusement la chaîne et / ou faire un tour minimisera les résidus de WD40.

J'utilise généralement du WD40 pulvérisé dans un chiffon pour nettoyer rapidement l'extérieur de la chaîne avant la lubrification. Le lubrifiant est appliqué avec une goutte par rouleau, l'excès de lubrifiant élimine une bonne quantité de saleté. Pour enlever la majeure partie de l'excès d'huile de l'extérieur de la chaîne, je vais faire un tour et apporter une serviette en papier et essuyer la chaîne après 5 miles et encore après quelques miles. De cette façon, l'intérieur de la chaîne est (relativement) propre et l'extérieur est sec pour réduire la quantité de saleté ramassée. C'est ainsi que je nettoie généralement & lubrifiant mes chaînes et cela fonctionne très bien pour moi.

Pour un nettoyage en profondeur d'une chaîne bien utilisée (plusieurs centaines de kilomètres), j'utiliserai un dégraissant d'agrumes et une chaîne outil de nettoyage pour laver et rincer la chaîne. J'ai utilisé Dawn mais j'ai trouvé que le dégraissant aux agrumes était plus fort. Il faut bien rincer le dégraissant avec de l'eau. J'utilise cette méthode après des courses / courses sous la pluie où la chaîne a été remplie de sable.

Les spiritueux minéraux sont encore plus efficaces pour décomposer la vieille huile (crasse) mais plutôt désagréable à travailler. Pour utiliser de l'essence minérale, je vais retirer la chaîne du vélo et la nettoyer dans un bocal. Les essences minérales utilisées sont conservées car la saleté précipitera au fond du récipient.

L'alcool isopropylique (alcool à friction) peut être utilisé comme rinçage final. L'alcool est un dégraissant doux, mais plus important encore, il évacue l'eau restante et s'évapore rapidement pour éviter la rouille. Les rouleaux de liaison doivent être secs à l'intérieur pour que la tension de surface entraîne le lubrifiant dans le lien. En d'autres termes, si de l'eau se trouve à l'intérieur des rouleaux de maillon, de nombreux lubrifiants ne pénètrent pas dans la chaîne.

Dernière remarque: les nouvelles chaînes sont emballées dans un lubrifiant anti-rouille. Ce lubrifiant durera longtemps. MAIS pour éviter de collecter du sable / des gravillons sur la chaîne, il faut nettoyer l'extérieur. Le WD40 pulvérisé dans un chiffon nettoie rapidement l'extérieur sans enlever le lubrifiant à l'intérieur de la chaîne. Le détergent à vaisselle ne fonctionnerait pas bien pour cela.

Feldmarshall
2020-02-04 22:46:41 UTC
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Le problème avec les savons et similaires est qu'ils ne dissolvent pas l'huile minérale, qui à son tour fait partie du lubrifiant de votre chaîne. Donc, utiliser un savon à vaisselle n'est que marginalement mieux que de nettoyer mécaniquement la chaîne avec un chiffon / une brosse / tout autre appareil.

J'ai essayé quelques degrés à usage général, et mon expérience est la suivante:

  • Savon à vaisselle - pas bon du tout. Après utilisation nécessite un rinçage puis mettre beaucoup de WD-40 pour éviter la rouille

  • L'isopropanol - pas assez fort - enlève peu de sable

  • Acétone - étonnamment peu d'effet sur le grain

  • Ether de pétrole (vendu souvent comme diluant pour peinture) - nettoie bien, mais doit être éliminé dans des points dédiés, pas dans les égouts

  • WD-40 - fonctionne très bien, mais de la même manière est un générateur de pollution et aussi assez cher.

Il y a une astuce que vous pouvez essayer - je n'ai jamais essayé cela sur la chaîne, car je peux obtenir des diplômes dédiés en ligne. Les huiles minérales sont solubles dans les graisses et les graisses sont nettoyées très efficacement avec du savon à vaisselle. Vous pouvez essayer de mettre d'abord de l'huile de cuisson sur la chaîne, puis de la nettoyer avec du savon à vaisselle. J'utilise cette astuce pour nettoyer les mains après avoir travaillé sur la transmission et cela fonctionne très bien - mieux que n'importe quel combo savon / récurage / brossage que j'ai jamais utilisé.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 4.0 sous laquelle il est distribué.
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