Question:
Mélange de différentes largeurs de rayons dans une seule roue
Slovakov
2014-11-11 01:05:28 UTC
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L'histoire a donc commencé il y a environ 4 ans, lorsque j'ai plié ma patte de dérailleur arrière en m'écrasant, et ma chaîne s'est coincée entre la cassette et la roue en rayant quelques rayons. Tout allait bien jusqu'à cette année lorsque certains de ces rayons ont commencé à se casser et que j'ai dû les remplacer.

J'ai 32 rayons DT Revolution de 1,8-1,5-1,8 mm de diamètre et j'ai remplacé 4 d'entre eux du côté roue libre par des rayons simples de 2,0 mm. J'ai réglé la roue sans problème et après environ 500 km, tout semble bien.

La question est: pour combien de temps? Les rayons plus épais exerceront-ils plus de force latérale et entraîneront-ils une tension excessive de l'autre côté? Ou y a-t-il un risque de fatigue plus rapide des rayons de chaque côté?

Certaines personnes avaient l'habitude de construire des roues arrière Campy avec différentes épaisseurs de rayons des deux côtés en raison de la grande assiette requise.
La roue ne restera pas aussi vraie ni durera aussi longtemps qu'une "bonne", mais la différence ne vaut probablement pas la peine de s'inquiéter (même si les puristes auront une conniption).
Un répondre:
joelmdev
2014-11-13 08:40:34 UTC
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Étant donné l'âge de la roue, vous allez continuer à casser des rayons plus anciens de temps en temps. Ne vous inquiétez pas de la jauge du rayon de remplacement. En supposant que cela se situe dans la plage de tension appropriée, tant que cela est vrai, il n'y a pas grand-chose à craindre. J'ai plusieurs roues avec certains des rayons de jauge les plus minces disponibles (Sapim CX Rays) avec des rayons de remplacement à jauge droite. Aucun problème à signaler.



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