Question:
Puis-je mélanger et assortir les rouages ​​de 2 cassettes SRAM différentes tout en m'attendant à ce que cela fonctionne?
Jason
2016-02-12 18:43:10 UTC
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Mon vélo de route est actuellement équipé d'une cassette 12-25. Je veux vraiment le pignon avec 11 dents au lieu du pignon avec 12 dents, mais je ne veux pas passer à un 11-32 complet. Si je devais installer une nouvelle cassette 12-25 sur un vélo, mais que je remplaçais le pignon de 12 dents par un pignon de 11 dents (créant effectivement une cassette Franken), cela fonctionnerait-il toujours? Ou les rouages ​​d'une cassette ne sont-ils pas faits pour être mélangés et assortis comme ça?

On suppose que ces deux cassettes seraient des cassettes SRAM générales, mais je ne parle pas de cassettes comme la XG-1190 qui ont des "notices de compatibilité".

Et comme question complémentaire, aurais-je besoin de recalibrer le mécanisme de changement de vitesse après avoir créé cette "cassette franken"? Le nombre de rouages ​​resterait effectivement le même, donc j'espère que non.

Ils vendent 11-25 cassettes. Vous ne trouvez pas ce que vous voulez? Correct, vous ne devriez pas avoir besoin de recalibrer.
Oui, c'est possible, mais la question est de savoir pourquoi, par rapport à l'achat de la cassette Shimano / SRAM qui est déjà 11-25? Et pour couronner le tout, êtes-vous vraiment en train de tourner sur vos 12?
il n'y a pas beaucoup de différence entre un pignon de 11 et 12 dents. En supposant que vous conduisez un vélo de route avec un plateau de 50 dents, un pignon de 11 dents vous fera parcourir 51,7 km / h à 90 tr / min tandis que le plateau de 12 dents vous fera parcourir 47,4 km / h. La plupart des gens auraient du mal à faire rouler le vélo aussi vite.
1 différence de dent entre les pignons adjacents est PLUS notable dans les petits pignons. Environ 9% dans ce cas. Ce serait comme changer 3 dents sur le plus grand pignon (comme 36 à 33).
Vous roulez à 10 ou 11 vitesses? Je suis presque sûr que sram ne fait pas un 12-25 en 11 vitesses, mais comme le frisbee l'a dit, ils font un 11-25, mais c'est 11 vitesses, du moins la mienne l'est. Je préférerais avoir le 12-25 parce que vous obtenez un meilleur rapport là où vous l'utilisez le plus, généralement le pignon de 18 dents. Il est rare qu'un coureur moyen tourne un 11-53 ou même un compact sur un 11.
J'étais plus préoccupé par la faisabilité du mélange et de la correspondance des rouages ​​que de la sagesse derrière le saut de 12 à 11 ou 11 à 10 sur le plus petit rouage. Pratiquement, je ne tourne pas encore sur le plus petit pignon, mais je me dirige vers NC en avril et je veux voir à quelle vitesse je peux avancer dans certaines descentes avec un pignon plus petit. J'ai également noté que mon dérailleur avait des difficultés avec 10 cassettes de pignon, je ne suis donc pas d'humeur à passer à une cassette de 10 pignons avec ce vélo.
@Jason Si telle est la question, vous avez une réponse. Vous avez confondu la question avec ces autres choses. Avec descendre vient monter - ce 11 (saut) 25 a de moins en moins de sens.
Un répondre:
Will Evers
2016-02-12 20:06:11 UTC
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absolument, je le fais tout le temps. assurez-vous simplement qu'ils sont séquentiels. (c'est-à-dire 11t 13t, 14t etc.)

Les commentaires ne sont pas destinés à une discussion approfondie; cette conversation a été [déplacée vers le chat] (http://chat.stackexchange.com/rooms/35730/discussion-on-answer-by-will-evers-can-i-mix-and-match-cogs-from- 2-différent-sra).


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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