Question:
Vélo d'excursion d'une journée pour une grosse femme de 40 ans?
D.Salo
2012-03-12 01:48:19 UTC
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J'ai un Electra Townie 7d, et je l'aime beaucoup (désolé, je anthropomorphise mon vélo) en tant que transporteur de banlieue et de marché fermier, mais j'aimerais un vélo plus efficace pour les voyages de l'après-midi ( disons, 50 miles aller-retour), principalement sur des rails-à-sentiers avec des surfaces de gravier ou de terre.

J'ai parcouru 40 miles sur le Townie, mais c'est plus difficile que je ne le pense. Elle est lente (j'ai parfois du mal à suivre mon mari sur son Trek FX), elle déteste absolument les pentes même légères, et parce qu'une grande partie de mon poids est projetée en arrière, les trajets plus longs me donnent des fesses engourdies.

À propos de moi:

  • Hefty. Figure moi + équipement + eau = 250 livres.
  • Pilote occasionnel
  • Quarante. OUBLIEZ tout sauf une position relativement droite.
  • Pas génial pour l'entretien du vélo (je peux réparer un plat, changer les plaquettes de frein et ajuster ma selle ... c'est à peu près tout).

Ce que je pense que je recherche (n'hésitez pas à ne pas être d'accord):

  • Quelque chose dans la ligne hybride / fitness / touring
  • Cadre en aluminium (I ne me fais pas confiance pour entretenir correctement l'acier; aussi, mon Townie est fortement rayé, donc ...)
  • Pas de fourches "suspendues", s'il vous plaît.
  • Géométrie des femmes (mixte ou pas à pas un plus, mais pas obligatoire)
  • Guidon droit, éventuellement avec embouts de guidon verticaux
  • Composants de qualité et entretien minimal un énorme plus. Moyeu interne, peut-être?
  • Brasage pour deux porte-bidons et un porte-bagages arrière (je suis vieux; en excursion d'une journée, je porte les premiers soins pour le vélo ET pour moi ...) Garde-boue arrière un plus , mais je peux vivre avec un garde-boue.

Quels modèles de vélos pourraient fonctionner? Comment éliminer au mieux les modèles qui ne le feront pas? Disons qu'un maximum de 3000 USD pour le prix, mais moins cher serait fabuleux. Veuillez également recopier les bons composants que je devrais examiner, compte tenu de mon poids.

Et le mari - pouvez-vous lui distribuer du matériel? Une paire de roues plus légère pourrait valoir la peine d'être envisagée.
Je lui ai des sacoches, alors oui. ;) Je viens d'avoir une roue arrière plus fine et je suis étonné de la différence de vitesse de la moto, alors faire de même sur la roue avant pourrait bien être mon prochain tour. Merci!
J'ai eu une expérience similaire ... avec les roues, pas le mari :)
Trois réponses:
Daniel R Hicks
2012-03-12 02:16:37 UTC
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  • Tout vélo non-course standard peut supporter 250 livres.
  • Si vous pouvez gérer ces éléments d'entretien, vous êtes meilleur que le cycliste moyen.
  • Il n'y a pas de supplément entretien requis pour un cadre en acier ou en aluminium - il faut des décennies pour que la rouille endommage un cadre en acier, même s'il est laissé à l'extérieur la plupart du temps. Un cadre en aluminium, étant un métal plus tendre, est un peu plus facilement endommagé (bien que la différence soit probablement négligeable dans des conditions normales). Mais l'aluminium peut être plus léger de 2 à 3 livres.
  • Si vous avez du mal à suivre votre mari, vous voulez probablement quelque chose avec quelques vitesses de plus. Un moyeu d'engrenage interne est probablement un pas dans la mauvaise direction.

Je pense que vous voulez simplement un "hybride" de bonne qualité. Le Cannondale Quick 3, par exemple, répondrait à la plupart de vos besoins, bien qu'il y en ait sans aucun doute une douzaine d'autres. Le seul vrai problème avec le Quick 3 est qu'il a des roues 700C et, en fonction de votre taille, vous pourriez être mieux avec une roue de 26 ". Malheureusement, les bons vélos pour femmes de petites tailles sont rares.

Merci! Je mesure 5'9 "(désolé, j'aurais dû le mentionner), donc je n'ai pas besoin d'un cadre particulièrement petit.
@dsalo: Étant donné que votre mari a un Trek FX ... Si vous aimez le magasin local qui vend Treks, Trek a tout un [Trek FX WSD] (http://www.trekbikes.com/us/en/collections/womens/town / fitness / fx / models) qui est fondamentalement la même chose dans une géométrie féminine.
zenbike
2012-03-12 11:25:39 UTC
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Regardez la nouvelle série Venture de Scott. Conçus comme l'hybride de tourisme ultime, ils sont rapides, agiles, nécessitant peu d'entretien et solides. Ils sont positionnés plus agressivement que votre Electra, mais pas un avant comme un vélo de montagne à queue dure ou un vélo de route.

Le lien est vers le nouveau Venture 10, qui est illustré ci-dessous. Le vélo est livré comme sur la photo, avec des porte-bagages, des ailes et des lumières.

Venture 10

Si vous ne voulez pas de porte-bagages et de garde-boue, regardez leur série SUB, illustrée ci-dessous. Même vélo, pas de porte-bagages, d'ailes ou de feux inclus.

Scott SUB 10

Il existe plusieurs niveaux de composants et de prix, et ils proposent des versions WSD du SUB.

grrlyrida
2012-03-18 04:14:57 UTC
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Si vous avez 3000 $ à dépenser, que diriez-vous d'une Betty Foy de Fondcombe. Elle serait un vélo plus confortable que n'importe lequel de ces amateurs de VTT. De plus plus pratique et peut emprunter les routes ainsi que les chemins de terre. Et esthétiquement parlant, vous n'aurez pas l'air de vous diriger vers un travail de lave-vaisselle.

J'irais probablement plutôt pour l'Yves Gomez, juste parce que le bleu-rouge-œuf n'est pas tout à fait mon truc (bien que mon Townie soit violet et que je l'aime pour ça), mais j'entends de bonnes choses à propos des Rivs. Merci! Si vous en avez un, pourriez-vous nous dire ce qui le rend confortable pour vous?


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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